家作后盾。
“2亿2100万。”圣.马诺公司的代表举起了牌子。
‘幸运星’号是世界上第二艘保存完好的17世纪船舶，第一艘是瑞典斯德哥尔摩的瓦萨号。
现在的瓦萨号沉船被改造成瓦萨沉船博物馆，在世界上非常有名气，每年吸引无数的游客前来参观。
看到瓦萨号沉船博物馆成功的例子，圣.马诺公司计划将‘幸运星’号沉船改造成一座沉船博物馆。
相比瓦萨号沉船，‘幸运星’号头戴无数的光环，以及历史上的传奇色彩，在世界上的知名度，无疑更加吸引游客。
所以，圣.马诺公司非常积极加入这场竟拍中来。
“2亿2200万。”马丁.休斯举起了牌子。
马丁.休斯对‘幸运星’号沉船的购买缘于他的收藏爱好。
在他的私人岛屿上，收藏了很多来自全世界各国的古代沉船残骸以及沉船里的艺术品。
收藏品丰富多样，五花八门。
沉船残骸有西方的克拉克帆船，卡拉维尔帆船，三桅船等，也有东方中国的沙船，福船，广船，宝船，......，朝鲜王国的龟船，日本战国的安宅船，各式各样，简直可以看做是古代东西方船型博物馆。
而沉船的艺术品中，从最常见的金、银币、瓷器、宝石，小到船员的日常生活用品，藏品丰富。
虽然，马丁.休斯的私人沉船博物馆中收藏品丰富多样，船型齐全，但名气不高，这让他一直很遗憾。
他的私人沉船博物馆需要一艘让世界都记住他的沉船博物馆的镇馆之船。
而‘幸运星’号就是他需要的这艘。
还有什么比在历史上可以排上前十的沉船宝藏，在大航海史上具有传奇色彩的西班牙大帆船，而且保存得非常完好的‘幸运星’号更合适当他的私人博物馆的镇馆之船。
“2亿6000万，这位先生出价2亿6000万，还有没有出价更高的。”
“2亿6050万！”
“这位女士出价2亿6050万。”
拍卖台上，罗斯.威顿用他无声的肢体语言以及富有感染力的语言调动了拍卖现场的气氛。
罗斯.威顿的语速很快。
“2亿7000万！”
“这位先生出价2亿7000万美元，单价值而言，这是一艘历史上排行前6的沉船宝藏。
而且，不论是船体还是船上的文物都保存得非常完好。”
到了2亿7000万美元，尽管罗斯.威顿仍在拍卖台声嘶力竭地喊着。
但，很多人都沉默了，2亿7000万美元，超过了他们价格底限，他们放弃了。
“2亿8000万。”弗朗西科.里诺举起牌子，大声喊道，就像没阉过的公鸡，充满斗志，攻击姿态做得很足。
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