得蒸汽机灵感的，他考察了焦炭、钢铁的炼造过程，还有五金、车辆和各种神奇的机床，尤其是英国海军的朴茨茅斯造船厂，当然这座造船厂内部是不对外开放的，不过菲利克斯还是了解到：英国海军在本世纪数量扩充四倍，是它制霸天下的擎天一柱，而这个时代海军舰船最重要的力量来源，是风力，而风力则是依靠对船帆的操作实现的，一艘三桅战舰起码需要九片船帆，然后对帆的操作就更加复杂了，如何让船后退、降帆、转向、升帆？得要合在一起长达20英里的绳索，而光有绳索还不行，灵魂是叫“滑轮组”的部件，足足1500个滑轮组，榆木和金属结合体，才能将绳和帆操控自如，让驾驭三千吨的战舰变得如臂使指。

　　菲利克斯在给父亲的信里说：“您的儿子正在英国进行着工业的朝圣之旅，一个半月的时间我马不停蹄，雇佣车辆、向导和仆役，我去过博尔顿和瓦特的苏豪机械制造厂，去过阿克莱特的棉纺厂，看过煤溪谷亚伯拉罕.达比的炼铁高炉，看过约克郡、康沃尔郡和诺森勃兰郡的煤矿，还看过大大小小城镇的中小作坊，我用重金偷买各种新锐机器、部件、车床的设计图纸，其中有棉纺机、回转蒸汽机、螺栓车床、万能锯，其中不少和您从事的木工有关呢！要是被英国警察看到就完了，当然我得到贵人庇护，对技术外传的完全禁止是办不到的，我有个大胆机灵的方案，我订购了五十架飞梭织布机，还答应为每架织机支付给罗伯特.凯伊先生一年一英镑的‘专利费’，然后我将林林总总的图纸夹在货箱里，它们就会漂洋过海来到鲁昂，我为图纸和织布机支付了快两千英镑，但这没什么，我很快就会赚到二十万英镑的......最让我开心的就是我在朴茨茅斯造船厂旁边的‘舰队街’酒馆向英国人买到个机密消息，您要知道，英国人和其他民族一样贪钱，这消息便是英国海军和俄国海军已达成个合作项目，负责教会俄国海军滑轮组、滑车和系索栓的制造方法，这种方法务必要让俄国的那群目不识丁的农奴也会使用，那非机器莫属，我等着这一系列机器出炉，然后我就故技重施，将它仿造过来，您可把高丹家的木工作坊更加扩充，以期以后得到法兰西海军更庞大的订单，只要能包揽垄断滑轮组的制造，每年起码有三十万里弗尔进账；当然对我自己而言，当务之急则是仿造新飞梭织布机，把属于圣德约公社的‘米卢斯家舍工业’给搞起来，另外让我惊讶的是，罗伯特.凯伊的父亲，也就是飞梭的发明者约翰.凯伊，在四十年前和十七年前，两次获得法国的专利年金，他本人也移居法国，最终还死在了我们法国，听说还留下了些不错的发明，但现在却湮没不闻，我得想法子把它们在故纸堆里挖出来......换层皮，让某些纺织技术成为高丹家的专利，再用它们去申请法兰西王室的贷款、生产特许和经销权，以我在宫廷里的人脉，我觉得不成问题！”

　　剽窃英国的技术，对菲利克斯来说根本没有心理负担，英国人自己不也剽窃成风？阿克莱特这样强势的，愿意花费一千英镑打官司，让对方赔偿自己一先令，来捍卫专利权的，毕竟是少数。而对大名鼎鼎的博尔顿.瓦特的公司而言，面对全国海量的蒸汽机需求也越来越力不从心，他俩没法避免同行明目张胆的仿造。

　　这不？在曼彻斯特，菲利克斯就注意到了两个人物，毗邻的兰开夏郡的工程师萨缪尔.克隆普顿，还有位是曼彻斯特林肯教堂里的牧师埃德蒙德.卡特赖特。

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