张俊收购劳斯莱斯汽车公司的消息一经传出，立即轰动欧洲。
不过大家也都知道，整个英国的汽车行业都不景气。
从六七十年代开始，英国汽车公司纷纷报团取暖，最后成立了利兰汽车集团，几乎收拢了英国绝大多数汽车品牌。然而，报团取暖并不能起到多大作用,利兰汽车集团最后低价卖给了英国政府，由政府来承担这个巨大的负担。
政府接手之后，利兰汽车公司衰落的更快。
也就政府有钱，硬撑着不让利兰汽车公司倒闭，不然的话，英国汽车制造业将受到了极其严重的打击。
事实上，英国的汽车技术和设计能力都是位于世界前列,然而汽车的定位却错了。
英国汽车大多数都是豪车,而欧洲的经济衰退,普通人哪有钱买得起豪车，所以英国汽车的销量一直不景气。
此时，业内以及欧洲各大媒体都在猜测张俊收购劳斯莱斯汽车公司，能否令劳斯莱斯汽车公司起死回生。
张俊其实已经做好了长期亏损的打算，因为他也不太笃定，劳斯莱斯汽车公司在设计出新款汽车之后，能否畅销，毕竟劳斯莱斯汽车是超级豪华汽车，市场容量有限，不一定能够卖出很多。
张俊买下劳斯莱斯汽车公司，主要还是看重它的技术,吸收它的技术,然后开发自己的汽车品牌。
不过，很快张俊发现，劳斯莱斯汽车公司的技术有点太厉害,短时间内,自己招聘的人手很难掌握对方的技术，还是得再弄点中低端的技术才行。
张俊在市场上招聘了很多华裔工程师，计划天水围香港汽车科技园搞研发和生产。劳斯莱斯汽车公司在英国的工厂搬不过来，但是自主品牌却能可以在香港这边建厂。
可是，如果掌握不了造车技术，工厂也就无疾而终了。
不得已，张俊再次出手，收购名英国名爵汽车公司。
名爵汽车历史悠久，高贵典雅不失激情动感，同时又不会像超级豪华汽车劳斯莱斯、宾利那样拒人以千里之外，可以主打中低端市场。
其实，张俊最看重的主要还是技术。
他更加倾向于自主研发的汽车品牌。
……
张俊连劳斯莱斯汽车公司都收购了，因而收购名爵汽车公司没有遇到多少波澜，最后以亿美元买下了名爵汽车公司。
张俊承诺不搬走工厂，但是技术人员可以调配到香港工作，不愿意去的，也可以留在英国这边继续从事着研发工作。
张俊都是全资收购，免得跟人扯皮，说他将汽车公司的技术拿给其他汽车品牌使用，搞利益输出。
在收购劳斯莱斯汽车公司和名爵汽车公司之后，张俊将这两家公司进行了整合,全部并入到宝马公司，加强技术开发与合作。
劳斯莱斯和宾利依旧走超级豪车路线，名爵的定位从高档车降到中低端。
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